लगभग 80 वैज्ञानिकों और चालक दल के सदस्यों की एक अंतरराष्ट्रीय टीम इस सप्ताह ध्रुवीय अनुसंधान जहाज आरएसएस डेविड एटनबरो पर सवार होकर ग्रीनलैंड के लिए रवाना होगी ताकि यह जांच की जा सके कि क्या द्वीप के तेजी से पिघलते ग्लेशियर अटलांटिक महासागर की एक प्रमुख समुद्री धारा प्रणाली और उसके साथ यूरोप की जलवायु को बाधित कर सकते हैं।
पांच से छह सप्ताह का यह मिशन ब्रिटेन से ऐसे समय में रवाना हो रहा है जब देश और पश्चिमी यूरोप ने हाल ही में रिकॉर्ड पर सबसे गर्म जून महीने का अनुभव किया है, जिससे बिजली आपूर्ति बाधित हुई है, स्कूल बंद हुए हैं और अतिरिक्त मौतें हुई हैं।
"पिछले कुछ महीनों में ब्रिटेन और यूरोप में चली भीषण गर्मी की लहरों ने यह बात स्पष्ट कर दी है कि हमारे लिए जलवायु में होने वाले छोटे-छोटे बदलावों के अनुकूल ढलना भी मुश्किल है," मिशन का नेतृत्व कर रही ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वे की समुद्री भूभौतिक विज्ञानी केली होगन ने जहाज पर रॉयटर्स को दिए एक साक्षात्कार में बताया।
यह अभियान 20 मिलियन पाउंड की एक परियोजना का हिस्सा है जिसे GIANT - Greenland Ice sheet to Atlantic Tipping points - कहा जाता है, जिसका उद्देश्य यह समझना है कि ग्लेशियर कैसे पिघलते हैं और समुद्र में टूटते हैं और इसका क्या प्रभाव पड़ता है।
वैज्ञानिकों को चिंता है कि पिघलता हुआ मीठा पानी घूमने वाली समुद्री धाराओं की उस प्रणाली को बाधित कर सकता है जो यूरोप की जलवायु को नियंत्रित करने में मदद करती है, जिससे अधिक चरम मौसम और समुद्र के स्तर में वृद्धि हो सकती है।
जहाज के कप्तान मैट नील, जिन्होंने 2011 में बीएएस के कैडेट के रूप में अंटार्कटिका की अपनी पहली यात्रा की थी, ने कहा कि उन्होंने दुनिया की बदलती जलवायु के प्रभाव को प्रत्यक्ष रूप से देखा है।
उन्होंने कहा, “कई ग्लेशियर बहुत तेजी से पीछे हट रहे हैं, और जितना आप सोचते हैं उससे कहीं ज्यादा... इसलिए इन बेहद गतिशील समय में यह पहले से कहीं ज्यादा महत्वपूर्ण है कि हम वहां जाकर डेटा इकट्ठा करें और मॉडलों में सुधार करें।”
आधिकारिक तौर पर इस जहाज का नाम दिग्गज प्रकृतिवादी एटनबरो के नाम पर रखा गया है, लेकिन कई ब्रिटिश लोगों के लिए यह हमेशा "बोटी मैकबोटफेस" के नाम से जाना जाएगा, क्योंकि 2016 में जहाज का नामकरण करने के लिए हुए एक सार्वजनिक सर्वेक्षण में यह सुझाव सबसे ऊपर रहा था।
इसके बजाय यह नाम पोत पर मौजूद एक उच्च तकनीक वाली पनडुब्बी को दिया गया है जो ग्लेशियर मेलेंज के 1500 मीटर नीचे गोता लगाएगी - ग्लेशियर मेलेंज समुद्री बर्फ और बर्फ का मिश्रण है जो उस स्थान पर बनता है जहां ग्लेशियर समुद्र से मिलता है - इसकी ज्यामिति का मानचित्रण करने और यह ग्लेशियर को कैसे प्रभावित करता है, इसका अध्ययन करने के लिए।
नेशनल ओशनोग्राफी सेंटर के ऑपरेशंस इंजीनियर सैम स्मिथ ने कहा, "इसमें बहुत सारा ऐसा डेटा इकट्ठा किया जाएगा जो पहले कभी इकट्ठा नहीं किया गया है।"
इस मिशन से एकत्रित डेटा का उपयोग अगली पीढ़ी के जलवायु मॉडल और ग्लेशियरों के ढहने की प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली में किया जाएगा।
